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  • [IMO]

    (2016年9月9日) 船舶压载水管理公约生效条件已经满足

    Answer

    2016年9月8日,芬兰批准通过了压载水管理公约, 截至目前,共计52个缔约国,商船总吨位达到了世界商船总吨位的35.1441%,满足了公约生效的条件。

    因此,压载水管理公约将在2017年9月8日正式生效。

  • [IMO]

    (2016年6月10日为基准) 船舶压载水管理协议的国家别批准现况

    Answer

    2016610日,秘鲁批准了IMO压载水管理公约。截至此,共有51个成员国批准了IMO压载水管理公约,商船总吨位达到了34.87%

     

    Albania
    Antigua & Barbuda
    Barbados
    Belgium
    Brazil
    Canada
    Congo
    Cook Islands
    Croatia
    Denmark
    Egypt
    Fiji
    France
    Georgia
    Germany
    Ghana
    Indonesia
    Iran (Islamic Republic of)
    Japan
    Jordan
    Kenya
    Kiribati
    Lebanon
    Liberia
    Malaysia
    Maldives
    Marshall Islands
    Mexico
    Mongolia
    Montenegro
    Morocco
    Netherlands
    Nigeria
    Niue
    Norway
    Palau
    Peru
    Republic of Korea
    Russian Federation
    Saint Kitts and Nevis
    Saint Lucia
    Sierra Leone
    South Africa
    Spain
    Sweden
    Switzerland
    Syrian Arab Republic
    Tonga
    Trinidad & Tobago
    Turkey
    Tuvalu
    Faroe Islands

  • [IMO]

    (2016年3月9日为基准) 船舶压载水管理协议的国家别批准现况

    Answer

    2016年3月9日为准,全世界船舶吨位的占有率34.82%49个国家批准了压载水处理管理法案。船舶吨位占有率是跟上个月一样。至少30个国家批准而满足世界商船吨位的35%之后的12个月以后船舶管理公约会生效。

     


    Albania
    Antigua & Barbuda
    Barbados
    Barazil
    Belgium
    Canada
    Congo
    Cook Islands
    Croatia
    Denmark
    Egypt
    France
    Georgia
    Germany
    Ghana
    Indonesia

    Iran
    Japan
    Jordan
    Kenya
    Kiribati
    Lebanon
    Liberia
    Malaysia
    Maldives
    Marshall Islands
    Mexico
    Mongolia
    Montenegro
    Morocco
    Netherlands
    Nigeria
    Niue
    Norway
    Palau
    Republic of Korea
    Russian Federation
    Saint Kitts and Nevis
    Sierra Leone
    South Africa
    Spain
    Sweden
    Switzerland
    Syrian Arab Republic
    Trinidad and Tobago
    Tonga
    Turkey
    Tuvalu
    Faroe Islands

  • [IMO]

    (2015年11月26日为基准) 船舶压载水管理协议的国家别批准现况

    Answer

    印度尼西亚于2015年11月24日批准了压载水管理公约,此前一天,摩洛哥也批准了该公约。芬兰也有望在不久的将来批准该公约。压载水管理公约11月23日在摩洛哥获得批准之后,世界商船总吨位比重达到了32.93%。
    业界虽然对印度尼西亚是否有足够的吨位产生分歧,但如果芬兰批准该公约,这将最有可能促使公约最终生效。
    同时,国际海事组织秘书长Koji Sekimizu提出目前已经批准的商船总吨位可能已经超过批准该公约生效的世界商船总吨位的35%的可能性,但强调这是检验公约生效的重要标准。
    自压载水公约生效之日起12个月后,批准该公约的国家不少于30个,且其商船总吨位不少于世界商船总吨位的35%,则该公约正式生效。

  • [USCG]

    所谓BWM Convention是指什么?

    Answer

    BWM Convention (Ballast Water Management Convention, 船舶压载水管理公约)是为防止船舶压载水对海洋造成的污染,于20042月在IMO (International Maritime Organization,国际海事组织)会议上通过的公约。本公约包含相关用语的定义、公约适用范围、管理证书的颁发与检查、违约时的法律处罚等合约相关具体事项。

  • [IMO]

    (2015年1月30日为基准) 船舶压载水管理协议的国家别批准现况

    Answer

    2015年1月30日为准,全世界船舶吨位的占有率32.86%44个国家批准了压载水处理管理法案。船舶吨位占有率是跟上个月一样。船舶管理法案的话,全世界船舶吨位的占有率35%30个国家批准好之后12个月后生效。


     


    Albania
    Antigua & Barbuda
    Barbados
    Barazil
    Canada
    Congo
    Cook Islands
    Croatia
    Denmark
    Egypt
    France
    Georgia
    Germany
    Iran
    Japan
    Jordan
    Kenya
    Kiribati
    Lebanon
    Liberia
    Malaysia
    Maldives
    Marshall Islands
    Mexico
    Mongolia
    Montenegro
    Netherlands
    Nigeria
    Niue
    Norway
    Palau
    Republic of Korea
    Russian Federation
    Saint Kitts and Nevis
    Sierra Leone
    South Africa
    Spain
    Sweden
    Switzerland
    Syrian Arab Republic
    Trinidad and Tobago
    Tonga
    Turkey
    Tuvalu

  • [USCG]

    BWM Convention的具体内容

    Answer

    BWM Convention(船舶压载水管理公约)共包括22项条款和一个规则附则,该附则分为:一般规定(A-1~5),船舶管理和控制规定(B-1~6, 部分海域的特殊要求(C-1~3),船舶压载水管理标准(D-1~5),检查及证书(E-1~5),附则具体内容如下。















































































































    区分


    规则


    题目


    内容


    一般规定


    A-1


    定义


    用语定义


    A-2


    一般适用


    按照附则的管理程序排放压载水


    A-3


    例外


    避免出现船舶安全事故、污染事故时;在同一海域进行摄入和排放时


    A-4


    免除


    被评价为具有危害性的固定航道船舶


    A-5


    同等适用


    长度在50m以下,压载水在8吨以下的研究·搜索·救援用船舶应遵守指南


    船舶管理和


    控制规定


    B-1


    压载水管理计划


    不同情况的指南、行动要领、协商程序、报告程序、负责人


    B-2


    压载水记录簿


    可做电子记录,最长保管5


    B-3


    压载水管理


    新造船(≥2009)/现有船(<2009)


    B-4


    压载水交换


    水深为200m条件下的200海里,50海里(禁止偏离航道),指定港口国


    B-5


    沉积物管理


    设计可去除沉积物和取样的船舶


    B-6


    军官及乘务员的职责


    熟知管理计划


    部分海域的


    特殊要求


    C-1


    额外措施


    当事国可采取更为强化的措施,在通商国际法认证的水平下获得IMO认可


    C-2


    特定海域的取水警告


    有害藻类、病原菌、粪尿的排放海域


    C-3


    信息交换


    国家与国家之间交换C-1, C-2相关信息


    压载水的


    管理标准


    D-1


    压载水交换标准


    认同达到95%的体积交换,高于压载水舱体积的3


    D-2


    压载水性能标准


    按生物大小、指示生物规定的浓度标准


    D-3


    压载水管理系统的认可要求


    关于使用活性物质取得组织认可


    D-4


    压载水处理标准技术


    鼓励处理技术的开发


    D-5


    技术复查


    生效后3年内,考虑到技术而对公约标准进行检查


    检查



    证书


    E-1


    检查


    总吨数在400吨以上的船舶压载水管理证书,相关管理行为验证


    E-2


    国际证书的颁发


    认同当事国的国际证书的效力


    E-3


    证书颁发的委任


    认同其具有相同效力


    E-4


    国际证书的格式


    颁证国的官方语或英语、法语、西班牙语


    E-5


    证书的有效期限及效力


    5年有效,可更新

  • [IMO]

    (2014年8月31日为基准) 船舶压载水管理协议的国家别批准现况

    Answer

    2014年8月31日为准,全世界船舶吨位的占有率30.25%40个国家批准了压载水处理管理法案。船舶吨位占有率是跟上个月一样。船舶管理法案的话,全世界船舶吨位的占有率35%30个国家批准好之后12个月后生效。


     

    Albania
    Antigua & Barbuda
    Barbados
    Barazil
    Canada
    Congo
    Cook Islands
    Croatia
    Denmark
    Egypt
    France
    Germany
    Iran
    Kenya
    Kiribati
    Lebanon
    Liberia
    Malaysia
    Maldives
    Marshall Islands
    Mexico
    Mongolia
    Montenegro
    Netherlands
    Nigeria
    Niue
    Norway
    Palau
    Republic of Korea
    Russian Federation
    Saint Kitts and Nevis
    Sierra Leone
    South Africa
    Spain
    Sweden
    Switzerland
    Syrian Arab Republic
    Trinidad and Tobago
    Tonga
    Tuvalu

     

  • [USCG]

    BWM Convention的签订背景

    Answer

    船舶装载水具有保持船舶平衡的作用,是航海的必备要素,但其中所含的大量微生物会随同船舶水一同被排放,其过程致使海洋生态系统遭到破坏。


    该问题不仅造成海洋生物多样性的减少,同时,为防止并解决这类损失也造成了巨大的经济损失,最终,人们意识到事态的严重性,认为这是由航行于世界各国的船舶所引发的问题,正因如此,就更应该从全球角度出发,从根本上解决问题,于是以IMO为中心,就通过国际公约进行了讨论,并于2004年通过了BWM Convention


    具体是始于90年代,在1992年巴西里约热内卢环境会议和IMO会议等会议上,正式就保护海洋生物的案件进行了讨论,并在第40MEPC和第49MEPC上完成了公约草案,于20042月在IMO会议上通过。

  • [IMO]

    CSLC要求文件

    Answer

      依据加利福尼亚公共资源法律§71250(California Public Resources Code §71250) 为了收集压载水处理系统的安装使用维护以及船舶上附着的生物有关信息, CSLC(California State Lands Commission) 要求船舶有关代理有关部门填写以下三种资料


     


    1)     Ballast Water Treatment technology Annual Reporting Form (Annual Form)


    2)     Ballast Water Treatment Supplemental Reporting Form (Supplemental Form)


    3)     Hull Husbandry Reporting Form (HHRF)


     


    在填写完上列三种文件后请发送到以下联系方式



    California State Lands Commission
    Marine Facilities Division
    200 Oceangate, Suite 900
    Long Beach, CA 90802
    FAX : 562-499-6444
    Email : bwform@slc.ca.gov